"Vermogen is voelbaar vanaf 1800 toeren, en niet alleen op papier. Print en dyno-grafiek mee, geen verrassingen achteraf. Pegasus is eerlijk over wat wel en niet realistisch is voor mijn motor. Top."
/ DIENST · EGR UITSCHAKELEN
EGR uitschakelen
EGR-klep die vastzit, lekt of constante foutcodes geeft? Wij schakelen de uitlaatgasrecirculatie softwarematig uit voor een schonere inlaat, betere doorstroming en geen limp-mode meer. Uitsluitend voor export of off-road.
/ WAT KRIJG JE
7 punten
Concreet inbegrepen bij egr uitschakelen.
Geen vage beloftes. Dit zit er standaard in, ongeacht merk of model.
- EGR-foutcodes blijvend verholpen (P0401 / P0402 / P0489 e.a.)
- Klep wordt elektronisch op gesloten gezet, geen limp-mode
- Originele software-bestand veiliggesteld voor revert
- Geen meer roetafzetting op inlaatspruitstuk (preventie)
- Optioneel: fysieke blanking-plate ter ondersteuning
- Validatie op idle, deellast en vol gas met logging
- Garantie van 6 maanden op de uitschakeling
EGR-klep uitschakelen voor betere doorademing van de motor.
/ EERLIJK ADVIES
Wel of niet voor jouw situatie?
We verkopen liever geen werk dan slecht werk. Dit is wanneer het past en wanneer niet.
Wel geschikt
- Diesels met versleten EGR-klep of dichtgeslibd inlaatspruitstuk
- Export of off-road inzet
- Voertuigen waar nieuwe EGR-klep meer dan € 800 kost
- Tractie- of werkvoertuigen waar koudstart kritisch is
Niet doen wanneer
- Reguliere weggebruikers — wettelijk niet toegestaan
- Lease en jonge auto`s met fabrieksgarantie
- Benzinemotoren (daar speelt EGR een andere rol)
/ HOE WERKT HET
3 stappen
Stap voor stap.
Transparante volgorde. Je weet vooraf precies wat er gebeurt.
-
01
Diagnose
EGR-klep wordt fysiek bewogen via diagnose en het inlaatspruitstuk visueel beoordeeld. Soms is een gerichte reiniging genoeg.
-
02
Software-flash
De ECU wordt herschreven zodat de klep elektronisch gesloten blijft en de bijbehorende foutdrempels niet meer aanslaan.
-
03
Validatie
Koudstart, deellast en vol gas worden gelogd. Geen rookpluim, geen knipperende EML.
/ TECHNISCH
Wat doen we precies onder de motorkap?
We schakelen niet alleen de klep-actuatie uit, maar passen ook de bijbehorende lambda-/luchtmassameetreferenties aan, zodat de motor-ECU geen foutdrempel meer overschrijdt. Het fysieke systeem blijft zitten, blanking is optioneel.
/ MERKERVARING
Uitgevoerd op o.a. deze merken.
Klik door naar de merken-pagina voor specifieke ervaring per model en gemiddelde resultaten.
/ VEELGESTELDE VRAGEN
Veelgestelde vragen over egr uitschakelen.
Geen vraag erbij? Bel of mail ons direct, we beantwoorden binnen een werkdag.
-
Wordt mijn motor schoner zonder EGR?
De inlaatkant van je motor wel: geen recirculatie betekent geen roetafzetting op het spruitstuk en de kleppen. Maar je uitstoot van NOx neemt toe, daarom is het niet toegestaan voor weggebruik.
-
Heeft het invloed op vermogen?
Een lichte plus op deellast (1 tot 3%) door schonere lucht. Geen vermogensgarantie, voor echte winst combineer je met chiptuning.
-
Moet de klep ook fysiek dicht?
Niet altijd. Software-flash is afdoende. Bij een lekkende klep of versleten actuator adviseren we wel een blanking-plate (€ 75 - 125).
-
Hoort er reiniging van het inlaatspruitstuk bij?
Niet standaard. We kunnen het wel doen voor een meerprijs. Bij sterk vervuilde diesels (300.000 km+) is dat absoluut aan te raden.
-
Combineren met DPF-delete?
Ja, dat doen we vaak in één pakketprijs.
/ COMBINEER MET
Vaak in één sessie gedaan.
Combinaties geven bijna altijd een pakketprijs en besparen je een tweede afspraak.
/ KLANTEN AAN HET WOORD
Wat klanten zeggen.
Plan een dagdeel.
Wij doen de rest.
Geef je voertuig op, kies wanneer het je uitkomt. Bij ons geen verkooppraat aan de telefoon, alleen techniek en eerlijke cijfers.
Vrijdag · 15 mei
Open vanaf 10:00
- Ma
- 10:00 – 18:00
- Di
- 10:00 – 18:00
- Wo
- 10:00 – 18:00
- Do
- 10:00 – 18:00
- Vr
- 10:00 – 18:00
- Za
- 10:00 – 16:00
- Zo
- gesloten