/ WERKWIJZE · STAP VOOR STAP · TRANSPARANT

Van intake tot
dyno-grafiek in een dagdeel.

Pegasus is geen drive-through. Een Stage 1 inclusief meting voor en na duurt drie tot vier uur. Hieronder de volledige zes stappen, met wat je per stap van ons mag verwachten.

Goeie chiptuning is geen knop indrukken. Het is uitlezen, meten, schrijven, opnieuw meten, valideren. Hieronder leggen we elke stap uit zodat je weet wat we doen, waarom we het doen, en waarom dat verschilt van een file-shop.

/ STAP 01

Intake-gesprek

Niet elk voertuig vraagt om Stage 1.

We beginnen niet met een offerte. We beginnen met vragen. Welke auto of motor, welk bouwjaar, welke motorisering. Wat is je rijstijl, hoe vaak rijd je `m, en wat wil je bereiken: meer vermogen, beter rijgevoel, lager verbruik, of een combinatie. Soms is Stage 1 het antwoord, soms is een carbon clean zinniger, soms is hardware nodig. We zeggen ja wat zinvol is, nee wat niet zinvol is.

/ STAP 02

ECU uitlezen + logdata

Niet elke motor uit dezelfde serie is identiek.

Je voertuig komt op de OBD-poort. Wij lezen de actuele ECU-software uit en kijken hoe jouw motor zich op dit moment gedraagt: brandstofcorrecties, lambda-waarden, vuldruk, timing. Soms staan er kleine afwijkingen die we eerst willen oplossen voor we gaan tunen. Een vieze inlaat of een lekkend laadluchtsysteem trekt je tuning-winst krom, dat heeft geen zin.

/ STAP 03

Vermogensmeting voor

Cijfers voor beloftes.

Op onze Powerdyno meten we het huidige vermogen en koppel. Op de tweede of derde versnelling, vanaf laag toerental, tot redline. We doen meerdere runs voor consistency. Print uit, in je dossier. Straks vergelijken we hier tegenaan.

/ STAP 04

Software op maat schrijven

Geen file uit een shop.

Hier verschilt Pegasus van een file-shop. Een file-shop stuurt je een bestand op basis van VIN of typeplaatje. Wij passen de kalibratie aan op wat we van jouw specifieke motor zien: inspuiting, ontsteking, vuldruk, boost-curve, koppelbegrenzers, het hele plaatje. Sommige dingen passen we conservatief aan (begrenzers), sommige agressief (vuldruk-respons), alles binnen veilige marges voor de hardware.

/ STAP 05

Vermogensmeting na

Zwart op wit wat de winst is.

Op dezelfde dyno, dezelfde sensoren, dezelfde dag, dezelfde omstandigheden. Nieuwe grafiek bij de oude in dezelfde plot. Geen verrassingen achteraf, geen claims dat we ergens anders +60 pk hadden. Wat hier op de bank staat, is wat het oplevert.

/ STAP 06

Proefrit + dossier mee

14 dagen om eraan te wennen.

Wij rijden samen een rondje. Niet om het te showen, om te checken hoe het op de weg voelt en of er randgevallen zijn waar de dyno niet bij komt (in-stand respons, gaspedaal-gevoel). Daarna krijg je je dossier mee. Heb je 14 dagen test-tijd: bevalt het niet, software gaat gratis terug. In tien jaar nog niet voorgekomen, maar de afspraak ligt vast.

/ DOSSIER

Wat krijg
je mee?

Elke klant verlaat de werkplaats met dezelfde papieren. Geen pakketten waar het ene wel en het andere niet bijzit.

/ 01

Dyno-grafiek voor

Print van de meting vóór de tuning. Vermogen en koppel over het hele toerenbereik.

/ 02

Dyno-grafiek na

Print van de meting ná de tuning. Met overlay van voor-meting, verschil in PK en NM.

/ 03

Bevestiging tuning

Documentatie met datum, voertuig (kenteken, VIN), stage en uitgevoerde wijzigingen.

/ 04

Garantie-verklaring

2 jaar op aandrijflijn waar aantoonbaar door tuning veroorzaakt. Voorwaarden expliciet.

/ 05

Lease-onderbouwing

Op verzoek voor leasemaatschappij. Documentatie van wijziging en risico-analyse.

/ 06

Backup originele software

Wij bewaren de originele ECU-content. Wanneer ook nodig, terugzetten naar fabriek is een halve dag werk.

/ VERSCHIL

Pegasus
versus file-shop.

Een file-shop is een online dienst waar je je VIN of typenummer invult, een bestand krijgt, dat zelf flasht, en dan hoopt dat het goed gaat. Soms gaat het goed, vaak gaat het mee maar suboptimaal, soms gaat het mis. Wat ontbreekt:

Geen inzicht in de specifieke staat van jouw motor
Geen aanpassing op afwijkingen in inspuiting, lambda, druk
Geen dyno-validatie voor en na
Geen garantie als het mis gaat
Geen documentatie voor APK, lease, of verzekering

Bij Pegasus krijg je dat allemaal wel. Daarom kost het wat meer dan een file-shop, en daarom rijden onze klanten ermee weg met een dossier in plaats van een bestand.

/ VEELGESTELDE VRAGEN

Vragen over de werkwijze.

Moet ik er bij blijven tijdens de tuning?

Mag, hoeft niet. Sommige klanten blijven, andere komen later terug. Wij appen tussendoor als er iets opvallends is.

Hoe lang duurt het?

Stage 1 inclusief meting voor en na: 3 tot 4 uur. Stage 2 met hardware: vaak een halve dag. Motor ECU flash met dyno: 2 tot 3 uur.

Wat als er iets misgaat?

Originele ECU-content is altijd opgeslagen. Mocht er iets mis zijn, dan zetten we het terug en kijken we wat er aan de hand is. In tien jaar is dit niet voorgekomen, maar de procedure ligt vast.

Moet ik bellen voor een afspraak?

Liefst wel, of via WhatsApp. Wij plannen op afspraak om geen drukte op de werkplaats te krijgen. Antwoord meestal binnen het uur.

Wat als ik niet tevreden ben?

14 dagen test, software gratis terug. Geen voorwaarden, geen kleine lettertjes. Wij hebben er nog nooit een gehad, maar de afspraak staat.

/ KLANTEN AAN HET WOORD

Wat klanten zeggen.

"Topervaring bij Pegasus! Na de remap is het karakter van de motor volledig getransformeerd. De gasrespons is direct en lineair, precies zoals het hoort. Naast het vakmanschap viel ook de positieve instelling van het team op. Goede service en een eerlijk advies. Ik kom hier zeker terug!"

"Een hele aardige gozer die de tijd neemt om je te helpen en je vragen te beantwoorden, helaas kon hij me niet helpen met mijn motor (ducati hypermotard 821 sp) maar die van mijn maat is wel gelukt. Vraagt hele eerlijke prijzen en gaat gelijk aan het werk! Wens je alle succes!"

"Van het weekend geweest voor het afstellen van mn motor. Vakkundig geholpen, ontspannen sfeer en bij vragen uitleg gekregen wat ze doen. Gaan voorzichtig te werk om de kappen te verwijderen om overal bij te kunnen. Als ik nog een yamaha koop kom ik zeker terug."

"Vandaag mijn mt09 laten doen. Aardig personeels met vragen meteen antwoord. Blij met het resultaat, geen aan/uit gevoel met gas loslaten, motor voelt meteen een stuk vertrouwder aan. Zeker een aanrader voor regio Rotterdam en omstreken"

"Ik merkte dat mijn motor lang niet zoveel kracht had als dat hij zou moeten hebben, via een vriend doorgestuurd naar Pegasus Tuning. Via de website een bericht gestuurd en ik werd vrijwel direct gebeld door de heren om meer informatie te"

"I have a Yamaha mt10,and I went to these guys to remove my pops and bangs in my already flashed ECU.They are professional , careful with the bike and offer great services.Fast work,good prices and very friendly with customers.They have"

"Aardig personeel met veel kennis op gebied van tuning, ben zeer goed geholpen. Ze hebben mijn motor perfect afgesteld op de dyno en dat voor een redelijke prijs! Zeker goedkoper dan andere aanbieders. Zeker een aanrader"

"Deze tuners weten exact wat ze doen. Mt-07 gebracht tijdje geleden; kracht is veel beter & soepeler nu. Rijdt ook veel koeler. Eigenaren zijn ook aardige gozers. De volledige dyno tune van hun zeker aangeraden."